"พ.ต.อ.ทวี" ลั่นเหตุสยองขวัญ "ตึก สตง.ถล่ม" ต้องมีคนติดคุก

16 เมษายน 2568 พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม มาติดตามที่ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ ให้กำลังใจทุกคนที่ร่วมกันปฏิภารกิจ จากนั้น ร่วมหารือ พ.ต.ต.ยุทธนา แพรดำ อธิบดีกรมสอบสวนคดีพิเศษ พ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ โฆษกกรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือ ดีเอสไอ พล.ต.ต.เจษฎา สวยสม ผบก.น.2 เเละ พิสูจน์หลักฐานกลาง 

พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง เปิดเผยว่า ตอนนี้ยังมีความหวังผู้รอดชีวิตตามขั้น เส่วนการดำนคดีอาญา ความประมาทเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต ตามกระบวนการยุติธรรม ต้องทำให้ความจริงปรากฏ ทุกอย่าง ตรงไปตรงมา โดยเฉพาะเป็นเหตุที่ทำให้ มีการเสียชีวิตจำนวนมาก  เเละทางกระทรวงยุติธรรม ได้รัยเรื่องไว้เป็นคดีพิเศษ 2 เรื่อง คือ

1.การประกอบธุรกิจบุคคลต่างด้าวที่เป็นนอมินี

2.การเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ ที่เกี่ยวกับเอกชน

ยังไม่รวมถึงเจ้าหน้าที่รัฐ จะต้องได้พยานวัตถุ พยานบุคคล พยานผู้เชียวชาญ พยานเอกสาร จึงมาดูว่าระหว่างการทำงานจะมี 4 สัญญาสำคัญ คือ

1.การจ้างออกเเบบ

2.สัญญาควบคุมงาน

3.สัญญาณการเปลี่ยนเเบบ

4.สัญญาการก่อสร้างที่กิจการร่วมค้า ที่มี ไชนา เรลเวย์ นัมเบอร์ 10  เเละ อิตตาเลียนไทย

โดย 3 สัญญาข้างหน้ายังต้องรวบรวมข้อเท็จจริง เพราะมันเป็นคดีพิเศษ เเละมีเหตุเรื่องความประมาทที่ทำให้มีคนเสียชีสิตจำนวนมากที่ตำรวจตั้งไว้ 

ส่วนข้อเท็จริงเรื่องของ การปลอมลายเซ็น เเก้เเบบปล่องลิฟต์ให้มีขนาดเล็กลง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เปิดเผยว่า เราต้องรับฟังข้อมูลทุกชนิด เเต่รวมรวบรวมทุกชนิดเเล้วนำมาพิสูจน์ว่าเรื่องไหนจริงเรื่องไหนเท็จ เพราะต้องติดตามผู้กระทำผิดมาดำเนินคดี ตอนนี้อยู่ระหว่างการพสูจน์ลายมือ เเม้ว่าจะเชื่อ นายสมเกียตริ ชูเเสงสุข ที่อ้างว่าถูกปลอมลายเซ็น เเต่ก็ต้องมีการพิสูจน์ ตามกระบวนการวิทยาศษสตร์ คาดไม่เกิน2 สัปดาห์จะรู้ผล 

รศ.ทวิดา กมลเวชช รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า เช้านี้สามารถลดยอดของซากอาคารตึก ลงมาเหลือ 14 เมตร ยังคงพยายามลดความสูงต่อเนื่อง เมื่อลดความสูงได้เเล้ว ตอนนี้เจอเหล็กที่ถักเป็นเเพร หลังจากจากนี้จะมีทีมตัดเหล็กเข้าไปโดยเฉพาะ  ตอนนี้ยากที่จะนำร่างออกมา เพราะตอนนี้จะพบเป็นชิ้นส่วน สำหรับยอดการค้นหา ยังเท่าเดิม ไม่มีการปรับเพิ่มเพราะกระบวนการตรวจสอบนิเวช ตอนนี้ทำหลายรอบ ต้องให้มั่นใจ ไม่อยากให้เกิดความผิดพลาด ในการคืนร่างให้ญาติ

ล่าสุดยัง เปิดออกทางที่บริเวณโซน C เพื่อขนซากปูนและเหล็กของซากอาคารออกอีกหนึ่งช่องทางนอกเหนือจากช่องทางหลัก เพื่อขนส่งซากอาคารไปสู่ที่ดินของการรถไฟถนนกำแพงเพชร 7 จึงทำให้การขนซากอาคารออกจากพื้นที่มีความรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ยอดผู้ประสบภัย 103 ราย เสียชีวิต 44 ราย บาดเจ็บ 9 ราย ติดค้าง 50 ราย