10 วัน ของการจัดงานแสดงรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกงานหนึ่งสิ้นสุดลงแล้ว ถือเป็นงานออโต้โชว์งานใหญ่ที่จัดขึ้นเป็นคร้้งแรก นับตั้งแต่จีนผ่อนคลายมาตรการป้องกันโควิด สรุปภาพรวมของการจัดงานมีผู้เข้าชมประมาณ 1 ล้านคน
ผู้บริหารของ PwC Global Automotive Industry กล่าวว่าทุกคนมุ่งหน้ามางานออโต้เซี่ยงไฮ้ สะท้อนให้เห็นว่าตลาดจีนนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งยวดในอุตสาหกรรมยานยนต์
งานนี้เป็นโอกาสให้บรรดาซีอีโอของบริษัทระดับโลกได้กลับขึ้นสู่เวทีอีกคร้้ง เพื่อเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ และเทคโนโลยีใหม่ ๆ โดยเฉพาะรถไฟฟ้าและรถพลังงานใหม่ของจีน มีบริษัทเข้าร่วมกว่า 1 พันบริษัท และรถยนต์แสดงโชว์กว่า 1,400 คัน โดยประมาณ 500 คัน เป็นรถพลังงานใหม่หรือ NEV ที่ถือเป็น 2 ใน 3 ของรถยนต์ที่เปิดตัวในเซี่ยงไฮ้ ขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีนก็กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และเป็นที่สนใจของตลาดโลก
ผู้บริหารของ BYD กล่าวว่าไม่ถึง 2 ปีของการพัฒนา รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ของ BYD ส่งออกไปยัง 51 ประเทศแล้ว รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปก็กำลังถูกเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งพัฒนาไปเร็วมาก หลายบริษัทรถยนต์ต่างต้องการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่มายังจีนให้มากขึ้น
ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าจีนต้องแข่งขันเรื่องราคากันอย่างดุเดือด แต่ยอดขายโดยรวมในเดือนเมษายนก็เพิ่มขึ้น สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนคาดการณ์ว่า ยอดขายรถพลังงานใหม่ในปีนี้จะโตประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ หรืออยู่ที่ประมาณ 27 ล้าน 6 แสนคัน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างเชื่อว่าราคาขายที่ต่ำกว่าคาดการณ์ เป็นเพียงช่วงชั่วคราวในไตรมาสแรกเท่านั้น หลายบริษัทยังมองในแง่บวกและจะยังอยู่ในตลาดจีนต่อไป
ผู้บริหารของโฟล์คสวาเกนกล่าวว่า แม้ในช่วงโควิดตลาดรถยนต์ในจีนก็ยังเสถียร ซึ่งต่างจากส่วนอื่น ๆ ของโลกและตลาดจีนยังมีโอกาสอีกมาก