เลียร์เจ็ตดิ่งพสุธา ระเบิดไฟลุกท่วมฟลอริดา ดับยกลำ 9 ศพ สลดซ้ำรอบปี (คลิป)

สำนักข่าวซีเอ็นเอ็น (CNN) รายงานว่า อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อช่วงบ่ายวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายน 2569 ตามเวลาท้องถิ่น โดยเครื่องบินเช่าเหมาลำเลียร์เจ็ต 60 ออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติออสติน-เบิร์กสตรอม รัฐเท็กซัส มุ่งหน้าสู่บาฮามาส ก่อนจะประสบอุบัติเหตุตกกระแทกพื้นผิวถนนบริเวณถนนมิลิทารี เทรล (Military Trail) ระหว่างถนนเครสต์ฮาเวน บูเลอวาร์ด และเทนธ์ อเวนิว นอร์ท ในเขตปาล์มบีชเคาน์ตี รัฐฟลอริดา

 

แรงกระแทกส่งผลให้เครื่องบินระเบิดไฟลุกท่วมอย่างรุนแรงจนเกิดหลุมยุบขนาดใหญ่บนถนน และมีเศษชิ้นส่วนซากเครื่องบินกระจัดกระจายไปทั่วบริเวณ ด้าน นายฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ยืนยันการเสียชีวิตของทั้ง 9 รายบนเครื่อง พร้อมระบุว่าเหตุการณ์นี้เป็น "โศกนาฏกรรมที่เลวร้ายอย่างยิ่ง" ขณะที่ นายรอน เดอซานติส ผู้ว่าการรัฐฟลอริดา เผยว่า ภาพเหตุการณ์จากกล้องติดรถแสดงให้เห็นเครื่องบินพุ่งลงมาอย่างรวดเร็ว "ราวกับขีปนาวุธ" โชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิตบนพื้นดิน แต่แรงระเบิดและซากเครื่องบินที่กีดขวางทางเข้าออกทำให้ประชาชนประมาณ 600 คนในชุมชนบ้านเคลื่อนที่ต้องอพยพไปยังศูนย์พักพิงชั่วคราว

ข้อมูลบันทึกเสียงติดต่อสื่อสารทางวิทยุการบิน (LiveATC.net) เผยให้เห็นนาทีวิกฤต โดยก่อนเกิดเหตุไม่กี่นาที นักบินได้วิทยุแจ้งหอบังคับการบินไมอามีว่า มีน้ำแข็งเกาะบนตัวเครื่อง อุณหภูมิภายนอกติดลบ 47 องศาเซลเซียส และเผชิญสภาพอากาศแปรปรวนระดับปานกลางจนเครื่องบินโคลงเคลงแกว่งตัวสูงถึง 700 ฟุต ต่อมานักบินแจ้งว่าเริ่มมีฝนตกและขอไต่ระดับความสูง แต่เพียงชั่วครู่หลังจากนั้น นักบินได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือฉุกเฉินระบุว่า

"เรากำลังดิ่งลง 8,000... เมย์เดย์ เมย์เดย์ เรากำลังดิ่งลง 10,000 ฟุตต่อนาที เราอยู่ในสภาวะความเร็วเกินพิกัด กำลังดิ่งลง 20,000 ฟุตต่อนาที... เรากำลังจะตกกระแทกพื้น"

ข้อมูลจากเว็บไซต์ ADS-B Exchange ชี้ว่า เครื่องบินลดระดับความสูงอย่างกะทันหันถึง 27,000 ฟุต ภายในเวลาเพียง 1 นาที ก่อนที่สัญญาณตรวจจับจะขาดหายไป ซึ่ง แมรี เชียโว อดีตจเรทั่วไปกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ วิเคราะห์ว่า เป็นอัตราการร่วงหล่นที่รุนแรงเกินขีดจำกัดความเร็วของโครงสร้างตัวเครื่อง แสดงให้เห็นชัดเจนว่านักบินสูญเสียการควบคุมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนหลุดออกจากตัวเครื่องตั้งแต่กลางอากา

เหตุการณ์นี้นับเป็นอุบัติเหตุทางอากาศที่มีผู้เสียชีวิตมากเป็นอันดับสองของสหรัฐฯ ในรอบปี 2569 รองจากเหตุเครื่องบินดิ่งพสุธาตกที่รัฐมิสซูรีเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาซึ่งมีผู้เสียชีวิต 12 ราย และยังเป็นอุบัติเหตุครั้งร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินรุ่นเลียร์เจ็ต 60

 

ทั้งนี้ จุดเกิดเหตุอยู่ห่างจากท่าอากาศยานในเวสต์ปาล์มบีช (ซึ่งเพิ่งเปลี่ยนชื่อตามประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์) เพียง 4 ไมล์ และอยู่ห่างจากคฤหาสน์มาร์-อา-ลาโก ราว 8 ไมล์ โดยก่อนเกิดเหตุราว 1 ชั่วโมงเศษ ประธานาธิบดีทรัมป์เพิ่งขึ้นเครื่องบินแอร์ฟอร์ซวันออกจากท่าอากาศยานดังกล่าว ขณะนี้ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) และสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้ส่งทีมเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่เพื่อเร่งเก็บกู้ซากและตรวจสอบกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินเพื่อสรุปสาเหตุที่แน่ชัดต่อไป