American Express Global Business Travel Group (Amex GBT) เผยแพร่รายงานประจำปีเกี่ยวกับต้นทุนการเดินทางด้วยเครื่องบิน ระบุว่า ค่าตั๋วเครื่องบินในเส้นทางบินส่วนใหญ่จะปรับสูงขึ้น แต่สัดส่วนการเพิ่มขึ้นแตกต่างกันตามภูมิภาค โดยอเมริกาเหนือและยุดรปคาดว่า จะปรับขึ้นเล็กน้อยราว 2% ส่วนเอเชียและออสเตรเลีย ซึ่งเป็นหนึ่งในภูมิภาคสุดท้ายที่ยกเลิกมาตรการควบคุมการระบาดของโควิด-19 จะปรับเพิ่มขึ้นเกือบ 14%
แม้สายการบินส่วนใหญ่จะมีความต้องการเพิ่มขึ้นในปี 2568 แต่ความพยายามในระยะสั้นเพื่อเพิ่มความสามารถรองรับผู้โดยสารกลับมีอุปสรรคจากการส่งมอบเครื่องบินที่ล่าช้าจากทั้งบริษัทแอร์บัส เอสอี และบริษัทโบอิง และการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ไอพ่นที่ใช้เวลานานขึ้น ก็ทำให้มีจำนวนเครื่องบินที่สามารถให้บริการได้ลดลง
รายงาน ระบุด้วยว่า ปัจจัยหลักที่ทำให้ค่าตั๋วเครื่องบินสูงขึ้นมาจาก ค่าจ้างสูงขึ้นและการขาดแคลนพนักงาน โดยเฉพาะปัญหาขัดแย้งกับแรงงานที่ยืดเยื้อในอเมริกาเหนือ และต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น ท่ามกลางความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์
นอกจากนี้สายการบินยังคงเพิ่มการเก็บค่าธรรมเนียมใหม่ ๆ และสายการบินต้นทุนต่ำมีการลงทุนเพิ่มในหลายอย่างที่เสียค่าใช้จ่ายสูง เช่น เลาจน์ในสนามบิน และที่นั่งโดยสารที่ดีขึ้น
เส้นทางบินระหว่างยุโรปและเอเชียอาจปรับค่าตั๋วเครื่องบินชั้นประหยด 6.6% และ 8.2% สำหรับชั้นธุรกิจ โดยมีปัจจัยจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากการหลีกเลี่ยงน่านฟ้ารัสเซีย และซัพพลายที่จำกัด และสายการบินยุโรปบางรายหยุดให้บริการเที่ยวบินไปจีน เพราะความต้องการซบเซา
ส่วนออสเตรเลียจะปรับขึ้นค่าตั๋วเครื่องบินมากที่สุด โดยเฉพาะการเดินทางภายในประเทศ