โดยการแต่งตั้งครั้งนี้ ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในที่ประชุม ACI World Special Meeting เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2568 หลังจากการประชุม ACI Asia-Pacific and Middle East Regional Assembly ที่กรุงนิวเดลี อินเดีย
การแต่งตั้งครั้งนี้เป็นผลจากความทุ่มเทในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบิน โดยดร.กีรติจะดำรงตำแหน่งตั้งแต่ 16 เมษายน 2568 ถึง 31 ธันวาคม 2571 โดยสามารถดำรงตำแหน่งต่อเนื่องได้ไม่เกิน 2 วาระ
ทั้งนี้ ACI WGB ประกอบด้วยคณะกรรมการจำนวน 28 คนที่ได้รับการแต่งตั้งจาก ACI Regional Board ทั้ง 5 ภูมิภาคทั่วโลก เพื่อกำหนดนโยบายและแนวทางการดำเนินงานของ ACI ซึ่งการที่ AOT ได้เข้าร่วมเป็น ACI WGB จะเป็นโอกาสที่ดีในการแลกเปลี่ยนวิสัยทัศน์ในการบริหารงานสนามบินร่วมกับสนามบินชั้นนำอื่นๆ ทั่วโลก รวมถึงเป็นการส่งเสริมภาพลักษณ์ของ AOT และประเทศไทยในระดับสากล
ซึ่ง ACI WGB จะมีการประชุมเป็นประจำทุกปี ปีละ 2 ครั้ง เพื่อให้คณะกรรมการได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์และความคิดเห็นในประเด็นสำคัญต่างๆ รวมถึงผลักดันและติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานตามนโยบายอันสืบเนื่องจากการประชุมที่ผ่านมา ตลอดจนวิเคราะห์สถานการณ์และแนวโน้มที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศซึ่งอาจจะเกิดขึ้นในอนาคต
การเข้าร่วมเป็นกรรมการ ACI World Governing Board ถือเป็นความสำเร็จสำคัญของ ทอท. และประเทศไทย โดยดร.กีรติจะมีบทบาทในการกำหนดทิศทางและนโยบายการบริหารท่าอากาศยานทั่วโลก รวมถึงสร้างความสัมพันธ์กับท่าอากาศยานชั้นนำทั่วโลก เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการและการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินให้เทียบเท่ามาตรฐานสากล
สำหรับ ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) จบปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร์บัณฑิต (วิศวกรรมโยธา) สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ปริญญาโทวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต (วิศวกรรมโยธา) มหาวิทยาลัยโตเกียว และจบปริญญาเอกวิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิต (วิศวกรรมโยธา) มหาวิทยาลัยโตเกียว
ถือเป็นบุคคลที่มีความรู้ความสามารถ ผ่านการทำงานร่วมกับองค์กรขนาดใหญ่ หลายตำแหน่ง เช่น
และเป็นที่รู้จักในวงการบริษัทที่ปรึกษาที่รับสัญญางานจ้างจากหน่วยงานของกระทรวงคมนาคม เช่น การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในหลายโครงการ อาทิ โครงการรถไฟฟ้าในภูมิภาค โครงการสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย โครงการต่อสัญญาทางด่วน
ก่อนที่คณะกรรมการบริหาร (บอร์ด) แต่งตั้งให้เข้ามาทำงานในตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง ทอท. เมื่อเดือนกันยายน 2563 เพื่อให้เข้ามาขับเคลื่อนแผนงานการพัฒนาขยายขีดความสามารถของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รวมถึงแผนการพัฒนาท่าอากาศยานอื่น ๆ ของ ทอท.ด้วย ก่อนจะขึ้นสู่ตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่เมื่อเดือน เม.ย. 2566 และจะครบวาระ 4 ปี ใน เม.ย. 2570