แคที โฮชุล ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก แถลงในวันพฤหัสบดีว่า การขนส่งมหานคร (MTA) จะเริ่มบังคับใช้มาตรการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด 9 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่จะวิ่งในย่านแมนฮัตตันของนครนิวยอร์กช่วงเช้าถึงเย็น ตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 ซึ่งลดลง 40% จากแผนเดิมที่กำหนดเก็บ 15 ดอลลาร์ และจะเริ่มในวันที่ 30 มิถุนายปีนี้ แต่ถูกระงับไว้อย่างไม่มีกำหนด
เธอบอกว่า ค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะทำให้มีรายได้ 15,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสามารถนำไปสนับสนุนการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ
ขณะที่รถบรรทุกและรถโดยสารจะเสียค่าธรรมเนียมสูงกว่า 9 ดอลลาร์ และจะมีส่วนลดให้กับยานพาหนะที่วิ่งนอกเวลาการจราจรคับคั่ง
MTA เตรียมลงมติในสัปดาห์หน้าเพื่ออนุมัติค่าธรรมเนียม และคาดว่า ค่าธรรมเนียมนี้จะช่วยลดการจราจรติดขัดได้ 17%, ทำให้คุณภาพอากาศดีขึ้น และเพิ่มการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ 1%-2%
นครนิวยอร์กจะเป็นแห่งแรกในสหรัฐฯ ที่เก็บค่าธรรมเนียมรถติด ขณะที่กรุงลอนดอนของอังกฤษเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมคล้ายกันนี้ตั้งแต่ปี 2546
แต่สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรรีพับลิกัน 5 คนของนครนิวยอร์ก เรียกร้องในสัปดาห์นี้ให้ว่าที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ยกเลิกแผนเก็บค่าธรรมเนียมรถติด โดยบอกว่าเป็นมาตรการที่ไม่สมเหตุผล
ทางการนครนิวยอร์กเผย มียานพาหนะมากกว่า 900,000 คัน วิ่งเข้าเขตธุรกิจใจกลางแมนฮัตตันในแต่ละวัน ทำให้การจราจรติดขัด และรถวิ่งได้ช้าลง โดยมีความเร็วเฉลี่ยเหลือเพียง 11 กม./ชม.