'การบินไทย' โกยกำไรไตรมาสแรก 1.25 หมื่นล้าน
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ. การบินไทย ชาย เอี่ยมศิริ คาดการณ์ว่าในปีนี้การบินไทยจะมีรายได้รวมประมาณ 1.3 - 1.4 แสนล้านบาท
ผู้โดยสารราว 9 ล้านคน และมีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (เคบิ้นแฟกเตอร์) เฉลี่ยในระดับ 77-78% หลังจากนั้นจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2567 คาดการณ์ว่าจะมีรายได้ 1.5 - 1.6 แสนล้านบาท ผู้โดยสาร 12 ล้านคน และมีเคบิ้นแฟกเตอร์เฉลี่ย 80%
ผลการดำเนินงานในไตรมาส 1 ปี 2566 บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีรายได้รวม 41,507 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 271.2% เมื่อเทียบปีก่อนหน้าที่มีรายได้รวม 11,181 ล้านบาท อีกทั้งยังมีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 13,034 ล้านบาท ดีกว่าไตรมาส 1/2565 ที่ขาดทุน 3,167 ล้านบาท ส่วนกำไรสุทธิของบริษัทฯ และบริษัทย่อยมีสูงถึง 12,523 ล้านบาท ในขณะที่ปีก่อนหน้าขาดทุนสุทธิ 3,243 ล้านบาท โดยเป็นกำไรจากบริษัทใหญ่สูงถึง 12,514 ล้านบาท
อย่างไรก็ดี แนวโน้มในไตรมาส 2/2566 ซึ่งถือเป็นช่วงนอกฤดูการท่องเที่ยว (โลว์ซีซั่น) แต่พบว่าตลาดยุโรปจะเข้ามาเสริมรายได้ เพราะถือเป็นช่วงที่นิยมเดินทางของกลุ่มตลาดนี้ จึงคาดว่าจะเริ่มเห็นยอดจองการเดินทางล่วงหน้า (บุ๊กกิ้ง) ในช่วงปลายเดือน ก.ค.2566 การบินไทยจึงประเมินว่าในช่วงไตรมาส 2/2556 จะมีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (เคบิ้นแฟกเตอร์) เฉลี่ยอยู่ที่ราว 70% แม้จะมีรายได้ลดลงหากเทียบกับไตรมาส 1/2566 แต่จะเห็นการเติบโตหากเทียบกับไตรมาส 2/2565 ทำให้ภาพรวมครึ่งปีแรกของการบินไทย คาดการณ์ว่าจะเติบโตมากกว่า 100% หากเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
มั่นใจพ้นแผนฟื้นฟูภายในปี 67
ทั้งนี้ จากผลการดำเนินงานที่เป็นบวกอย่างต่อเนื่อง ทำให้ปัจจุบันการบินไทยมีกระแสเงินสด (แคชโฟว์) ในมือสูงถึง 42,244 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มี 5,757 ล้านบาท การบินไทยจึงมั่นใจว่าจะสามารถเริ่มชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกำหนดไว้ครบจำนวน 1.4 แสนล้านบาทภายในปี 2577 โดยในกลางปี 2567 การบินไทยจะนำแคชโฟว์ในมือไปชำระหนี้ให้กับเจ้าหนี้การค้าเป็นกลุ่มแรก จำนวน 8 พันล้านบาท
นอกจากนี้ จะเร่งชำระหนี้บัตรโดยสารที่มีจำนวนประมาณ 1.8 หมื่นล้านบาทให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ โดยปัจจุบันการบินไทยได้ทยอยจ่ายคืนหนี้บัตรโดยสารแก่เจ้าหนี้ธุรกิจกลุ่มเอเยนต์จำนวนตั๋วในต่างประเทศไปแล้วจำนวน 1.3 หมื่นล้านบาท โดยชำระให้ลักษณะรีฟันด์จากการจองตั๋ว คงเหลือประมาณ 5 พันล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกลุ่มลูกค้าที่จองตั๋วผ่านเว็บไซต์ด้วนตนเอง ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการรีฟันด์แล้วเสร็จภายในปีนี้
อย่างไรก็ดี จากผลประกอบการที่เป็นบวกต่อเนื่อง และแคชโฟว์ที่มีอยู่ ทำให้การบินไทยมั่นใจว่าธุรกิจจะกลับมาฟื้นตัวอย่างเข้มแข็ง และจะสามารถนำองค์กรออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้ก่อนกำหนดภายในปี 2567 โดยปัจจุบันการบินไทยมีแผนเริ่มขั้นตอนร่างหนังสือชี้ชวนการขายหุ้นเพื่อเสนอขออนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (กลต.) ในการซื้อหุ้นเพิ่มทุนหรือการแปลงหนี้เป็นทุนภายในไตรมาส 1 ปี 2567
